?TC4鈦棒其缺點(diǎn)是:一般情況下，汽車(chē)所使用的鈦的耐磨性不好、彈性低于鋼，難以進(jìn)行機械加工。但是，耐磨性可通過(guò)涂層或強化進(jìn)行改善，彈性可采用補強來(lái)提高，機加工若采川近凈成形技術(shù)或用其他的加工條件，則把缺點(diǎn)降到最低而真正妨礙鈦棒廣泛應用是鈦的高成本，是由鈦棒的原材料、熔煉、加工工藝的復雜性所決定的。
熔煉成本基本上是將鈦與氧分離所必須的能量成本，加工成本通常是加工處理與拋光成本。拋光包括將多量的氧產(chǎn)生的龜裂或表面損傷的部分除去的工藝。降低熔煉與加工成本的新技術(shù)提案較多，為了開(kāi)拓鈦棒在轎車(chē)上的使用范圍，鈦的目標價(jià)格為6-10美元/Kg

TC4鈦棒具有多種優(yōu)異性能，是多種不同類(lèi)型的汽車(chē)部件的首選用材，其主要優(yōu)勢和應用如下。

1、密度低僅為鋼密度的60%，不僅可以減輕整車(chē)質(zhì)量，對高速的運動(dòng)部件，可減小運動(dòng)慣量;
2、比強度高在各種金屬材料中，鈦棒的比強度幾乎是最高的，可做承重部件;
3、彈性模量小僅為鋼的50%，且抗疲勞強度大，適合做彈簧;
4、耐熱性好可在200 -650℃下長(cháng)時(shí)間工作，適合做高溫部件;
5、熱脹系數小是不銹鋼、鋁材的50%，適合做發(fā)動(dòng)機氣門(mén)等部件;
6、耐蝕性好耐蝕性?xún)?yōu)于鋁、鎂及不銹鋼，可抗大氣、雨水、防凍路面濕氣及含硫化氫高溫廢氣的腐蝕，適合做尾噴管等工況環(huán)境較惡劣的部件;
7、抗凍性好在零下100℃的環(huán)境中，也不會(huì )產(chǎn)生低溫脆性;
8、成形性好可通過(guò)沖壓、熱鍛、粉末冶金、精密鑄造等力方法制造各種形狀的零部件;
9、裝飾性好通過(guò)氧化處理，可形成色彩鮮艷的各種裝飾材料。鈦在汽車(chē)上的應用始于20世紀50年代，即鈦工業(yè)剛剛誕生不久。由于技術(shù)和價(jià)格方面的原因，鈦在汽車(chē)上的應用一直沒(méi)有引起產(chǎn)業(yè)界的重視。隨著(zhù)汽車(chē)節能與環(huán)保標準的提高，近年才逐漸成為國際材料界與汽車(chē)界共同關(guān)注的熱門(mén)話(huà)題。